Iets later dan normaal, maar de foto’s en video’s voor maart 2021 zijn verwerkt en geüpload. Maart was een maand waarin er iet veel op pad werd gegaan en de eerste keer was op de vroege ochtend van 23 maart. De tweede commerciële rit met een Vectron voor de trein naar Berlijn in de nieuwe kleurstelling van de NS. Nadat er op maandag de 193 759 voor zat kon ik dinsdag de 193 766 vast leggen met deze trein.

In het weekend deed ik een herkansing met de terug weg. Na een kleine vertraging kwam de 193 766 aan met de trein uit Bad Bentheim.

Na dat de trein uit Berlijn was gearriveerd vertrok de Eurostar richting London. Sinds een jaar is het mogelijk om deze trein rechtstreeks naar London te reizen vanuit Amsterdam.

Op zondag 28 maart vertrokken er weer vier DM’90 treinstellen naar Polen. Deze treinstellen zijn aangeschaft door SKPL en gaan bij hun in dienst. Hett transport werd georganiseerd door Rail Force One en op 28 maart verzorgde de 1830 de tractie richting Bad Bentheim. Aan de voorkant prijkte de zogenaamde “Marokkaanse snor” Een ode aan de Nez-Cassè locomotieven in dienst bij de Office National des Chemins de Fer, de nationale spoorwegen van Marokko. Helaas heeft de locomotief deze “Marokkaanse snor” verloren. In het transport gingen de volgende DM’90 stellen mee. 432, 3447, 3439 en de 3449